3. Renault Kwid
Esse carinha da marca francesa que veio para terras brasileiras deu muito o que falar. Oferece 16,2 Km / l graças a um motor de três cilindros 1.0L de 66 cv e uma caixa manual de 5 marchas.
Compacto e fabricado no Brasil, seu consumo médio é de 15,2 quilômetros para cada litro de combustível e, levando-se em consideração que seu tanque tem capacidade de carga de 35 litros, sua autonomia gira em torno de 532 quilômetros.
2. Toyota Corolla
Além de uma ligeira atualização estética, a renovação do Corolla incluiu uma melhoria notável de segurança com a aparência, entre outros elementos, de controle de estabilidade padrão em toda a gama. Equilibrado, confiável, com preços razoáveis e agora bem equipado, ele fecha a equação preço / produto ideal.
Em 2016 o Toyota Corolla vendeu 15.796 unidades, número com o qual conseguiu ser o líder indiscutível de vendas entre os carros de médio porte. Para dar uma ideia de seu domínio, o segundo campeão de vendas (Focus 4P) acumulou 6.990 patentes.
Seu consumo na cidade gira em torno de 10,9 km/l (etanol) e 16,3 km/l (gasolina). Na estrada ele atinge a marca de 9,9 km/l (etanol) e 14,5 km/l (gasolina).
1. Chevrolet Onix Plus
Ele eleva a proposta do nicho em todos os sentidos e apresenta um louvável motor 1.0 turbo de três cilindros. Pouco mais de sete anos após o seu lançamento e com mais de um milhão de unidades produzidas em território Verde Amarelo, o Onix é para a Chevrolet (ou General Motors…) um ícone não só na região mas também ao nível mundial: representa um recorde, já que nenhum outro modelo da marca de proa atingiu esse volume de produção em tão pouco tempo.
Seus números de vendas o posicionaram ao longo do tempo como um dos mais patenteados devido aos preços racionais e promoções incessantes da marca, mas, além de sua aceitação, o passar do tempo o fez ser colocado entre os carros mais populares. O Prisma, a variante sedã do citado, passou a se chamar Onix Plus, uma espécie de “extra” que homenageia a inclusão do terceiro volume.
Após um investimento de mais de 1.400 milhões de dólares para produzir novos modelos na moderna plataforma GEM em suas três fábricas brasileiras em São Caetano do Sul (São Paulo), Joinville (Santa Catarina) e Gravataí (RS), o resultado dessa nova geração do compacto é nada menos que uma mudança radical em todos os sentidos.
Ele conseguiu resultados na cidade de 10,1 km/l (etanol) e 14,3 km/l (gasolina). Na estrada, os números apresentados foram 12,5 km/l (etanol) e 17,7 km/l (gasolina).